Przepisy dotyczące emisji pochodzących z silników maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach (ang. Non Road Mobile Machinery – NRMM) weszły w życie w 1999 roku i były kilkukrotnie zmieniane. Przepisy te wyznaczają standardy emisji tlenku węgla, węglowodorów, tlenków azotu i cząstek stałych. Do maszyn NRMM zaliczamy m.in.:
- Sprzęt ogrodniczy, taki jak: nożyce do żywopłotów czy ręczne piły łańcuchowe
- Generatory
- Buldożery
- Pompy
- Maszyny budowlane
- Wózki przemysłowe
- Wózki widłowe
- Żurawie samojezdne
Silniki zainstalowane w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach dzielą się na kategorie z uwagi na rodzaj zapłonu: iskrowy lub samoczynny, a następnie są klasyfikowane według mocy silnika.
Od 2014 roku etap 4 wdrażania przepisów dotyczących norm dla emisji spalin narzuca stosowanie AdBlue®/NOXy® z systemami SCR (Selective Catalytic Reduction) we wszystkich nowych maszynach pozadrogowych, aby ograniczyć emisję tlenku azotu (NOx) przez silniki Diesla.
Tak jak w przypadku wszystkich systemów SCR, jakość stosowanego czynnika AdBlue®/NOXy® jest niezmiernie ważna. Najmniejsze zanieczyszczenie pyłem/ brudem/ paliwem/ olejem/ smarem itp. może spowodować zniszczenia wymagające rozległych napraw, a często nawet doprowadzić do konieczności wymiany całego systemu SCR.
W przypadku ponownego napełnienia floty maszyn pozadrogowych, z tego samego zanieczyszczonego zbiornika AdBlue®/NOXy® istnieje potencjalne zagrożenie, że uszkodzeniu ulegnie cały sprzęt; konsekwencje finansowe naprawy/wymiany wszystkich systemów SCR wraz z przestojem i potencjalną utratą wpływów są niewyobrażalne.
Zbiorniki do przechowywania i dystrybucji BlueMaster® to gwarancja zachowania czystości AdBlue®/NOXy® przez cały okres przechowywania substancji. Kingspan Water & Energy oferuje szeroki wybór pojemności i systemów zarządzani AdBlue®/NOXy® Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o zbiornikach BlueMaster®.