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CUBUS Seestern

Die Anforderung war ein repräsentatives und unverwechselbares, energetisch optimiertes Bürogebäude mit maximaler Vermietungsflexibilität und minimalen Investitions- und Betriebskosten, ergänzt um ein Hotel der gehobenen Kategorie zu schaffen.

Das Projekt

Entstanden sind zwei Gebäude: ein 12-geschossiger Hochhauswürfel für den Bürobereich und ein 6-geschossiger Riegel für das Hotel. Der transparente, kristalline CUBUS mit einer Kantenlänge von 40 x 40 x 40 Metern hebt sich deutlich vor der 80 x 20 Meter großen Leichtbetonwand des INNSIDE Hotels ab. 
Die vollkommen gläserne Hülle des Gebäudes und der Fassade ermöglicht spannende Sichtbeziehungen, trägt zur Verbesserung des Raumklimas bei und bringt mehr Tageslicht in das Gebäudeinnere. Die Konstruktion des Bürogebäudes besteht aus Flachdecken, Stützen im Fassadenbereich und aussteifenden Kernen, die komplett in Sichtschalung erstellt wurden.
Durch die innovative Fassade, die sich je nach Wetterverhältnissen automatisch öffnet und schließt, ist der CUBUS ein energietechnisch optimiertes Gebäude, das eine clevere Steuerungstechnik zur Energieeinsparung verwendet. Die Haustechnik nutzt natürliche und mechanische Lüftung, die thermischen Speichermassen des Betons und die klimapuffernde Wirkung von Atrium, Wintergärten und Doppelfassade.
 

Bauherr:
Köllmann AG
Architekt:
Schneider + Schumacher Architekten
Ort:
Düsseldorf

Technologie Kingspan Light + Air | STG-Beikirch

Kingspan_STG_Chain drive OM EasyDrive Tandem und Tridem_Ref-Cubus-Düsseldorf_DE_002

Die Doppelfassade des CUBUS besteht Innen aus geschoßhohen Alu-Fenstertüren mit opaken Lüftungsklappen und Außen aus 1.296 punktgehaltenen, automatisch gesteuerten, elektromotorisch betriebenen Ganzglas-Drehflügeln.

Für diese Ganzglas-Drehflügel liefert Kingspan Light + Air | STG-Beikirch die einzigartige Kettenantriebstechnik: 2.780 profilintegrierte OM/327EasyDrive als Tandem- und in den Eckbereichen als Tridem-Ausführung.

Die patentierte Kingspan Light + Air | STG-Beikirch EasyDrive-Elektronik ermöglicht unter anderem die softwaremäßige Konfiguration folgender Kenngrößen:

  • Echtsynchronisierung von bis zu 8 Antrieben an einem Flügel
  • Druck- und Zugkräfte
  • Ausstellweite von 21-810 mm (je nach Antriebstyp)
  • Ausstellgeschwindigkeit AUF/ZU (reduzierte Einklemmgefahr durch Reduktion der Geschwindigkeit auf <5mm/s)
  • Dichtschluss-Entlastung 0-20 mm
  • Meldekontakt mit AUF- oder Zu-Meldung wählbar (potenzialfreier bistabiler Kontakt integriert),
  • Automatisches Reversieren bei Überlast (20 mm Reversierweg integriert)